Fotografía: Juanma López Márquez, uno de los mejores profesionales y docentes en trabajos de acceso y posicionamiento con cuerdas, realizando trabajos previos de desmontaje de presas, para la realización de la prueba andaluza de escalada de dificultad en Tomares.

En los trabajos de equipamiento de vías de escalada en el medio natural o en rocódromo, en el montaje y desmontaje de presas y también en el mantenimiento de este tipo de instalaciones tendremos que tener en cuenta que no estamos realizando una actividad deportiva y por lo tanto deberemos de utilizar Equipos de Protección Individual (EPI), que además de haber sido diseñados de acuerdo a las normas armonizadas, estén incluidos en el conjunto de normas EN sobre equipos de protección individual contra caídas de altura. En el artículo 2 del Real Decreto 773/1997, sobre disposiciones mínimas de seguridad y salud relativas a la utilización por los trabajadores de equipos de protección individual, queda excluído en este ámbito de aplicación “el material de deporte”.

1. Cuerda de trabajo o línea de acceso y posicionamiento. EN 1891, Clase A, CE

2. Dispositivo de descenso. EN 12841, Tipo C, CE.

3. Elemento de amarre. EN 354, CE.

4. Conectores EN 362, CE.

5.Casco EN 397, CE.

6. Cuerda de seguridad o linea de vida, EN 1891 (Clase A), CE.

7. Anticaida EN 12841 Tipo A, CE.

8. Absorbedor de energía. EN 355, CE.

9. Arnés anticaida y de sujeción. EN 361, EN 358,  EN 813, CE.

2. Una mirada atenta, una comunicación precisa con el compañero/a y una posición activa, bien situada con respecto a la pared. Son herramientas fundamentales, para garantizar la seguridad y fluidez de nuestro compañero, además de trasmitirle cierta tranquilidad y confianza, tan necesarias a veces durante el largo.

3. No sólo es importante comprobar la correcta colocación de la cuerda en los dispositivos de frenado asistido, para su correcto funcionamiento. También deberemos de fijarnos en la compatibilidad de rangos de usos, con respecto al diámetro de nuestra cuerda.

4. No existe ninguna maniobra mientras aseguramos, que implique soltar la cuerda de frenado, ni ningún fabricante que lo recomiende. Ya que mantener sujeta dicha cuerda, es la única opción real, que hará activar el mecanismo de frenado asistido de estos dispositivos, en cualquier situación de caída posible. Además nos permitirá poder evitar un posible accidente, si no llevamos acabo alguno de los consejos recomendados en el apartado tres.

5. Realizar un nudo de retención al final de la cuerda es sencillo, pero sorprendentemente, la inexistencia de este, se está convirtiendo en una de las mayores causas de accidentes en escalada deportiva.